新能源车改“规则”后，韩系电池在华全线崩盘

 3月30日，韩国SK Innovation(以下简称SKI)与中国企业合资在华设立的新能源汽车电池厂宣布已全线停产。在这场关于电池的竞争中，最终受政治政策影响，在进口韩系电池受限后，合资韩系电池企业也受到了致命的打击。　　 而仅隔一日之后，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第3批）》（以下简称目录），从最新目录可知，虽然国产电池企业受到了政策的庇护而拔地而起，但并不代表一劳永逸。为督促企业提高电池技术水平，四部委公布2017年新能源汽车补贴政策时，除继续对续航里程提出要求外，对动力电池系统质量能量密度也提出要求。这一要求的提出不仅倒逼企业提高电池技术，也
2023-09-13 65812 [ 骐邦资讯 ] 查看

21.8万起，领克08开启预售，首搭魅族车机值得期待吗？

值得一提的是，领克08 EM-P预售权益能够为订购Halo以及Pro版车主免费升级价值万元的哈曼卡顿23扬声器豪华音响包，而下订时间限量版车型的用户提车后还能获得价值5588元的领克时间系列礼盒，包含了一台魅族20 PRO领克时间系列手机、手机壳以及沙漏，领克这波可以说是跟魅族深度绑定了。 作为全新都市对立美学设计风格的首款量产车型，领克08在外观设计上与此前在售的领克产品有着明显差异，整车线条变得更加硬朗，并且灯组与日间行车灯的设计也要更具未来感，看起来更像是极氪的出品。 同样的设计风格变化也体现在领克08的车尾上，扁平细长的贯穿式尾灯组通过两侧的折线延伸丰富视觉立体感，
2023-09-10 65202 [ 骐邦资讯 ] 查看

意大利老车变电动 你喜欢的Alfa Romeo没声了

  这款被Totem Automobili命名为Totem GTelectric的车型，保留了Giulia GT Junior的经典设计和大约10%的底盘结构，并更换了一套纯电动动力总成，包括：容量为50.4kWh的液冷电池组，最大输出功率386kW（525Ps）、最大扭矩940N·m的电动机。在这套动力总成的加持下，Totem GTelectric官方0-100km/h仅用时3.4s，最大续航可达320km（未说明测试标准）。 &nb
2023-09-02 72370 [ 骐邦资讯 ] 查看

携手行业巨头 飞凡换电版图加速扩张

　　「国家队+大厂」强强携手 　　飞凡三电技术体系，打造三元锂系极智安全与性能表现 　　依托上汽集团强大技术底座与优势资源，飞凡三电技术体系为用户带来全球三元锂系中至高安全保障与超强性能表现。其中，行业首创CTP（Cell To Pack，电池-电池包，即无模组电池包）双层躺式电芯布局，在电池超级安全、超长寿命、超高集成度等方面极具行业优势。 　　飞凡三电技术体系 　　行业首创CTP双层躺式电芯 　　同款全球超15万块车载魔方电池，0热失控。基于双层躺式电芯布局，电芯两两一组分布在格槽内，电芯间接触面积减少70%，可避免发生热失控的骨牌效应。独创的MULTI  COOLING
2023-09-01 66503 [ 骐邦资讯 ] 查看

车事慧鉴 | 超充时代已来 燃油车最后的底线将被攻陷？

　　 　　 易车原创 “充电10分钟，续航400公里……”这样的4C超充效率，不再只是高端贵价车的专属，而是走进普罗大众的现实。 　　 这是来自宁德时代最新黑科技——神行超充电池的终极目标。 　　 在近日宁德时代的神行超充电池的线下发布会上，宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕说：“这是全球首个在磷酸铁锂上做到超充的电池，也是为每个普通消费者设计的超充电池。” 　　 从这句话的分量来看，神行超充电池似乎预示着一个全新时代即将到来。 　　 　　神行超充电池：为每一个人而来 　　 在聊神行超充电池之前，我们先来看看现在新能源车市场的真实情况： 　　 纯电动车今年7月零售销量42.1万辆，
2023-08-28 70541 [ 骐邦资讯 ] 查看

宝马抄作业，丰田拿混动改纯电，2年后比特斯拉还便宜？

明牌状态的一体压铸+底盘电池一体化 从省钱的角度出发，我们要把目光从纷繁复杂的电气化与智能化等维度抽离出来，回归本质。什么是本质呢？即，无论怎么变，至少2025年的汽车在形态、功能上，仍然不会脱离我们现阶段的认知。开玩笑地说，2年后的汽车也不会飞到天上去。那么现代汽车的生产流程，既不会出现颠覆性的变化，又需要进行针对性的精简，从而实现省钱的目的。 总结下来，现阶段汽车的生产流程，无非是冲压、焊装、涂装、总装，四大流程。想要省成本，就得从这四个维度想办法。最彻底的当然是能够从四大流程中直接省略一个，甚至多个步骤。当然，如果短时间内做不到这么彻底，能够尽可能提升四大制造流程的效率。
2023-08-17 68141 [ 骐邦资讯 ] 查看

松下二季度利润增42% 汽车电池业务为主要推动力

7月31日讯，松下控股公布二季度财报数据，该公司上半年营业利润为903.7 亿日元（当前约 46 亿元人民币），实现了42%的增长。 此外，负责汽车电池生产的部门松下能源表示，当前正在与斯巴鲁就建立电动汽车电池供应合作伙伴关系进行谈判，松下将为斯巴鲁提供圆柱形车用锂电池。 此前，松下能源首席技术官渡边庄一郎曾表示，到2030财年，松下能源将建立约四家新工厂，以满足电动汽车电池的市场需求。 松下计划在2030财年将汽车电池产能比 2022 财年翻两番，为200GWh。（界面新闻）
2023-08-10 55776 [ 骐邦资讯 ] 查看

用车体验再进阶，领克08带电而来

近段时间以来，我国开始了新一轮的大范围，持续性高温天气，其中北方地区的气温上升迅速，最高温度升至40℃以上。在这种桑拿天，相信屏幕前的你只想和我一样待在屋里吹空调，然而如此的高温之下正是练兵的好时机。近日在新疆吐鲁番这一被称为中国热极的土地上，正在上演着一场高温极限挑战，面对当空烈阳，热浪滚滚以及戈壁和沙漠的复杂路况，领克08纵情驰骋，依靠出众的可靠性，稳定性以及耐久性，经历住了重重考验，并取得傲人成绩。   作为全新一代CMA-Evo架构下所打造的首款车型，领克08采用了EM-P超级增程电动方案，这套以电驱为主的方案支持三电机四驱，其中包含一个全新电驱DHT Evo以
2023-07-29 65251 [ 骐邦资讯 ] 查看

“冰火考验”保障电池安全 东风风行雷霆通过严苛测试

自从乘用车市场进入新能源时代以来，电池安全便成为了热议不断的话题，几乎可以说一台车如果有公认安全的动力电池，这款车已经在用户心目中留下了非常好的印象，因此，几乎每个厂商在打造自家核心的新能源车款时，电池的安全性一定是重中之重。 7月20日，东风风行雷霆成功挑战TOP Grade“驭电闯火路”安全测试，成为国内首款敢于公开挑战整车烈火穿行的纯电车。通过此次电池测试，风行雷霆展现了出色的电池安全性，巩固了“13万级纯电SUV普及者”注重安全的产品形象和行业地位。 捍卫安全底线，突破技术极限 为了打消用户对电池安全的顾虑，风行雷霆采用更为贴近用车场景的测试条件和手段验证其电池安全性。风
2023-07-21 70450 [ 跑车之友 ] 查看

仰望U9 全部在售

       2023年上海车展，仰望U9正式亮相。新车定位纯电超跑，有望年内上市。        外观方面，新车具备跑车的姿态，低趴的车身设计蓄势待发。新车采用时空之门设计语言，车头大灯赚足回头率，并且车头两侧带肌肉隆起。车侧线条很有冲击感，并且还提供蝴蝶门设计。在车尾则还有大尾翼设计，夸张的扩散器似乎蓄势待发。        动力方面，新车将搭载易四方平台技术，提供四轮四电机
2023-07-17 69011 [ 跑车之友 ] 查看
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