扫码点餐获商家青睐 还要难为老年人多久?
现在,越来越多的餐馆推出扫码点餐,甚至只能通过扫码才能点餐。近日,《工人日报》记者走访了北京多家餐厅发现,不少餐馆的服务员在引导顾客入座后便转身离开,似乎扫码点餐、结账已经成为“规定动作”。然而,看似便捷的服务,却并没有得到所有消费者的认可,特别是让不少老年人犯了难。
只能扫码点餐难倒老人
近日,年逾70岁的余大爷在北京市朝阳区立水桥附近一个商圈连续走进3家快餐店,发现都只能扫码点餐或通过特定的网络程序点餐。而当时正好是中午用餐时间,店内客人比较多,服务员默认每个消费者都能够自己扫码点餐,对客人态度较为冷淡。
余大爷告诉记者,在快餐店内,每个桌子上都有二维码,没有纸质菜单,且只能扫码点餐。“这非常不方便。不替我们老年人想想,我70多岁了,哪会操作啊。”最后,在一位年轻女孩的帮助下,老人才用小程序成功点餐。
家住北京市昌平区龙腾苑社区的杜大爷告诉记者,在家附近的麦当劳餐厅用餐时,服务员忙不过来,会让客人在手机上或用店内的自助点餐设备点餐,但这两种操作都让他犯难。“有时候接孙子放学回家,孙子想吃快餐了,一般得等他来了才能点餐,我自己不会操作这些。”
记者了解到,在扫码点餐过程中,部分商家甚至强制消费者关注公众号,授权手机号码等信息,或者要求消费者下载APP后才能点餐。
扫码缘何获得商家青睐
不少老人认为,扫码点餐并不友好,越来越多的餐馆只允许扫码点餐,给单独出去用餐的老人带来不便。余大爷说:“我的眼睛不好,也不太会用手机,微信、支付宝都没法用。到餐厅,我希望还是保留人工服务。”
此外,一些年轻人也对扫码点餐有微词。北京市民丁女士告诉记者:“现在有的餐馆点餐要关注公众号,又要点击小程序,还要领取优惠券,步骤很多。我们年轻人有时候都觉得很麻烦,对老年人来说就更难了。”
既然扫码点餐会给部分消费者带来不方便,可能会导致商家流失一部分顾客,但为什么越来越多的商家还在积极推行呢?
一家连锁餐厅的负责人向记者透露了真实原因:开通扫码服务后,大部分顾客会选择扫码点餐、结账,这为餐厅节省了一定的人力成本。“以前可能要聘用10个左右的服务员,现在七八个就差不多了。”
记者在北京市文华路一家餐馆了解到,传统的点菜模式大概需要10分钟左右,扫码点餐省去服务员人工点餐、前台下单两个环节,顾客订单直达后厨,顾客的点菜时间可以被压缩至几分钟。“时间节约了,效率就提高了,每天的营业额就会增加。”该店老板告诉记者。
专家表示,商家热衷扫码服务,实际上也是希望通过互联网平台,实现从前端销售到后台联通的信息化改造,从而能够用较低的成本获取较高的利润。然而,在这一过程中,服务打了折扣,对老年人等特殊群体缺乏关怀。
扫码点餐不应成为单选
针对餐馆强制或变相强制扫码点餐问题,中消协表示,扫码点餐等新技术应用不应成为限制消费者权利的工具,不应成为攫取消费者个人信息的借口,更不应成为阻碍大众消费的壁垒。
在北京京师律师事务所熊超律师看来,仅提供扫码点餐涉嫌过度收集消费者个人信息,侵害消费者的公平交易权,不提供现场菜单有损消费者的知情权。“由于智能手机操作的复杂性,扫码点餐并不具有普适性。老年群体往往需要他人协助,才能完成扫码点餐,一定程度上影响了他们的消费体验。”
中国政法大学教授姚盛认为,无论是从消费者的权益保护还是从我国老龄化社会的现实来说,扫码点餐都不应该成为单选项。
“要进一步完善餐饮业扫码点餐服务,禁止强制扫码点餐,保留人工点餐,特别对老年群体的服务要人性化一些。希望有关部门采取措施,对此加强引导和监管。”姚盛说。
【编辑:王禹】- “全球新一代豪华中大型电混轿车”吉利银河星耀8启动预售
- 美国抖音直播地域限制怎么办,如何在美国开通直播
- 户外踏青季 玩家露营时 安徽钧升斯巴鲁客户感谢日活动圆满落幕
- 别克君威一口价低至10.69万!合资B级车市场要被卷疯
- 比亚迪超级e平台以技术实力破局,以品牌格局立信
- 全球首测!阿维塔06成功挑战E-NCAP 2026
- 城市与越野兼得,坦克400柴汽油版双擎上市解锁技术平衡
- 《焦点访谈》报道智造“顶流” 东风汽车加速释放创新动能
- 雅阁凯美瑞帕萨特昂科威S……一口价最低11万出头有交易!?
- 博世与Arduino推出SDV创新套件|每日新汽车供应链联播
- 换脸大法好 全新枭龙Max有点不一般
- 十多万就能买华为智驾,深蓝L07和海豹07如何选?
- 驾控新纪元:MAZDA EZ-6电动轿车春日钜惠政策震撼发布
- 奇瑞风云T8上市,10万级混动市场再起风云
- 坦克400汽油版上市 24.98万起售
- 9.98万起,标配高阶智驾,秦L DM-i智驾版卷出新高度!