理想再次夺冠 4月新势力销量排行榜,
[汽车之家 资讯] 在一轮又一轮的价格战之后,哪家欢喜哪家忧,看看4月的新车销量就知道了,春季又是一年购车热潮的开始,价格战虽然在新势力的群体中没有完全蔓延开,但是多少还是会对销量有一些影响,那么我们接下来来看看各家的销量有何变化?
4月造车新势力销量排行 | |
品牌 | 销量(辆) |
理想 | 25681 |
哪吒 | 11080 |
腾势 | 10526 |
零跑 | 8726 |
极氪 | 8101 |
小鹏 | 7079 |
蔚来 | 6658 |
合创 | 4193 |
岚图 | 3339 |
极狐 | 1812 |
创维 | 1226 |
从4月的新势力销量排名来看,理想一骑绝尘,遥遥领先;紧随其后的是哪吒和腾势,销量也纷纷过万;今年曾出现掉队的零跑,重新回归;之后是创出一片新天地的极氪,已经是近期的网红;曾经第一梯队的“蔚小”,已经和理想拉开差距;合创、岚图、极狐、创维则表现得不温不火。
● 理想 25681辆
4月份,理想L7(参数|询价)和L8的Air版本相继开始交付,进一步拉低了两款车型的起售价,其中L7仅31.98万元起,L8售33.98万元起,Air版本主要取消了空气悬架,同时采用了性价比更高的电池组,而其它配置基本没变,提高了产品的综合性价比,一下扩大了受众,前期L9的成功,让后续车型销量大增。
● 哪吒 11080辆
与理想不同的是,哪吒则是从下往上,从入门车开始,不断向上抢占新的市场。哪吒的车型也一向注重性价比,并巧妙的填补细分市场的空白。今年上海车展上,哪吒还推出了电动跑车哪吒GT,再次填补了新的市场空白,并且17.88万元起的售价也是相当亲民。如此接地气的品牌,怎能不受到消费者的喜爱。
● 腾势 10526辆
在比亚迪去年爆火之后,重新带火了腾势品牌,曾经依靠奔驰都没带火的腾势,没想到还是被比亚迪带火了。当然,火不火光有品牌影响力肯定不够,仔细来看,还是产品实力提升,才能赢得用户。纵观目前的中高端MPV市场,要么不够经济,产品老,要么产品时尚,价格又太高。而腾势D9的综合性价比属实更高,明显优于竞争对手,而且其还有插混版本和纯电版本多种选择,不仅攻占新能源市场,还抢了燃油市场的蛋糕。
● 零跑 8726辆
在遭遇开年遇冷之后,3月初零跑快速推出了新款车型,全系推出2023款,并且进一步下调了产品的售价,同时零跑C11还新增了增程版车型,选择更为丰富。从产品的定价来看,性价比更为突出,战略的调整,很快得到了体现,4月销量增长迅猛。
● 极氪 8101辆
4月份,极氪刚刚迎来第10万辆新车的下线,而从1到10万仅仅用了548天,这对于一个新品牌来说,成绩相当喜人。纵观极氪的产品来看,其在个性化上都比较有特点,受到不少中产的追捧。上海车展上极氪X的推出,更是成为了车展上的网红。极氪产品也精准定位个性化市场的空白,每款产品都各有特点,在同质化严重的电动汽车市场,满足消费者的个性需求。
● 小鹏 7079辆
在经历年初的舆论之后,小鹏销量开始出现稳步的回升,虽然与理想已经拉开了明显差距,当然,主要原因,还是后续的新产品没有达到预期的效果。不过3月底小鹏主力产品P7i推出后,局面有所改观,其产品得到了全面的提升,让老车焕发青春。后续,小鹏即将推出一款与特斯拉Model Y定位十分接近的小鹏G6,能否重新回归一线梯队,这款产品将十分重要。
● 蔚来 6658辆
4月份蔚来销量出现断崖式下跌,当然这仅仅是4月一个月的,如果现在断然说李斌不降价的策略是失败了,确实稍显草率。不降价自然可以维系品牌的名声,当然也会失去一部分潜在消费者。当然,目前蔚来也正在逐步打开欧洲市场,相信未来如果在欧洲大获成功之后,再反补国内市场,可能会重新打开市场局面。
● 合创 4193辆、岚图 3339辆、极狐 1812辆、创维 1226辆
之后,合创、岚图、极狐、创维品牌的销量处于不温不火的量级,仍然需要从品牌影响力或产品方面入手,不断打开市场。(文/汽车之家 秦超)
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