号称“小猛禽”，福特Ranger，进藏神车了解一下！
我们在上海车展见到的国产Ranger是江铃福特基于美版新一代Ranger推出的最新版本，该车虽然比F-150小不少，但硬件干货相当给力，再加上国产后更亲民的价格，未来必然是越野皮卡市场非常能打的选手。
从外观来看，蓝色涂装的是标准版，整车依旧是福特越野序列的家族式设计，包括异性的LED头灯、黑色中网设计、熏黑尾灯设计等等，都能体现其野性气质。
黄色涂装的则是官方改装版本，融入了钢制越野侧踏板、钢制前后保险杠、防脱轮毂、绞盘、涉水喉、越野轮胎。
圈内人都知道，这些干货可以更好满足长期非铺装路面的用车需求，而官方改装版直接省略了用户后续自己改装的麻烦事儿，省钱省心。
美版Ranger Raptor（猛禽）
不过站在个人审美视角的话，这台Ranger改装版或许应该跟猛禽一样整成超大的“FORD”字母车标，看着会比蓝底椭圆车标更霸气一些。
座舱部分，江铃福特Ranger依旧采用四门五座布局，这是高端皮卡基本操作，后排有独立空调出风口、电源接口，头顶还有全景天窗；不过官方改装版针对中控和座椅进行了黄色元素装饰，同时还有专属的刺绣设计，更显高端气质。
作为硬派皮卡车，其中控布局依旧是比较宽厚的设计，同时融入全液晶仪表盘、12英寸中控屏、电子换挡机构、旋钮式驾驶模式，多功能方向盘的背面甚至加入了换挡拨片功能。
在智能交互方面，换代后的Ranger也内置SYNC 4信息娱乐系统，加入了高德地图、全民K歌等本土化的App，并支持CarPlay。另外在高级驾驶辅助方面，包括碰撞预警、自动紧急制动、盲点检测、开门预警，以及疲劳监测、手持电话监测等功能也都没有缺席。
硬派皮卡最重要的就是越野能力，从扶手前方的物理按键模块来看，该车配备有陡坡缓降、前桥差速锁、前/后桥差速锁、坦克掉头、4L低速四驱等功能，硬件干货直接拉满。
最后是动力系统方面，江铃福特Ranger将搭载2.3T涡轮增压发动机，有汽油版和柴油版，与之匹配的是8AT变速器，此外低配预计还会提供手动挡可选。底盘部分，后悬架依旧是硬派皮卡常见的多连杆整体桥非独立悬架，外加螺旋弹簧＆液压阻尼减震器。
●总结：
随着西部自驾逐渐兴起，20-30万级功能型皮卡车市场的消费潜力也逐渐被释放出来。江铃福特基于美规版Ranger推出的这台国产版本，虽然尺寸对比老大哥F-150 Raptor略有“缩水”，但在硬件方面完全能满足年轻人的进藏需求，妥妥的“小猛禽”。
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