瑞虎8 冠军家族添两位“虎将”，重新定义冠军SUV新高度
根据奇瑞对外公布的数据显示，瑞虎8冠军家族在今年1-7月，累计销量达到117799辆，凭借稳定的产品实力，领跑自主中型SUV市场。
而定位为“5+2座科技旗舰SUV”的瑞虎8 PRO冠军版，拥有空间、科技、动力、安全及品质“5大产品冠军”。
现在越来越多的用户喜欢在周末和假日带着家人出门旅游，这时对于车内的乘坐空间和行李空间就有了更高的要求。瑞虎8 PRO冠军版拥有同级唯一的5+2座布局，长宽高分别为4745x1860x1745mm，轴距为2710mm。这样的车身尺寸表现，为车内驾乘人员的腿部和头部空间奠定了良好的基础。第二排的座椅支持100%平整放倒，为用户带来至高1930L的后备箱空间，还有同级最多的40处储物空间，能最大程度地保证用户出门时行李摆放的空间。
当然，长途旅行对于车辆的动力性能也将提出更高的要求。瑞虎8 PRO冠军版提供1.6TGDI&2.0TGDI两种发动机，满足用户全场景用车需求。其中，鲲鹏动力2.0T发动机实现了实现最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，做到了百公里7L的超低油耗，很好地兼顾了车辆的经济性和动力性能。值得一提的是，瑞虎8 PRO冠军版还搭载奇瑞联合世界顶尖采埃孚品牌打造的“CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱系统，拥有6种驾驶模式，覆盖全场景路况（经济、普通、运动、雪地、泥地、越野），后轴可获得3000N·m的最大扭矩。在变速箱方面，新车提供7DCT与8AT两种供消费者选择。
另外一款重磅车型瑞虎8新能源冠军版，车身尺寸为4745×1860×1747mm，轴距也达到2710mm，三款车型标配5座（可选装7座）。在新车采用的电混动力系统中，采用的是混合动力专用1.5T超效发动机， 最大功率 115 kW/rpm，最大扭矩 230 N.m/rpm。新车还配备了少见的前双永磁同步电机布局，前电机最大功率为125 kW/rpm，最大扭矩315 N.m/rpm。在变速箱方面，新车采用了3挡DHT，系统最大功率为240kW，系统最大扭矩为545N·m。，在此基础之上，新车的综合续航1000km+，电量从30%充至80%仅需花费25分钟，有效缓解了用户对于续航里程的焦虑。
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