雷克萨斯LM导入欧洲，别说加价了，能卖出三位数都不容易

骐邦资讯 2023-10-22 骐邦 66979

以法国市场为例，7座版起价123700欧元（人民币95.6万元），4座版起价147700欧元（人民币114.2万元）。对比国内市场119.9-158万的LM 500h，欧规LM 350h便宜一大截，但又比同款动力的丰田埃尔法贵一些。

当然，这个比法儿不太对，这么说吧，7座版的售价已经跟奔驰S级入门款（约11万欧元）旗鼓相当，远远超出一般欧洲工薪阶层的消费能力。

雷克萨斯LM导入欧洲，别说加价了，能卖出三位数都不容易

所以毫无疑问，这玩意儿在欧洲有点难卖……先不说动力和底盘能否应付得了当地路况，关键是那边的汽车消费界限很清晰：MPV是纯粹的家用车；奔驰威霆、大众T系列那种厢式Van，是多人商务出差用的；公司领导出行一般坐E级/5系那类行政级轿车；大boss出门坐S级/7系；顶级富豪坐劳斯莱斯。

往大点说，这已经脱离了买得起买不起的问题，而是阶级固化的一种体现。

看，根本就没有豪华MPV的位置！举个未必恰当的例子，对欧洲人来说，7人车相当于运动鞋或者户外鞋，好用但登不上大雅之堂。而来自亚洲且在欧洲从未大红大紫的雷克萨斯，想推翻存在了大几十年（从二战后算起吧）的既有社会规则，难度可想而知。

那么奔驰V级呢？那玩意儿确实在欧洲有一定能见度，但配置普遍偏寡淡，连电调航空座椅都是前几年才从福建奔驰这边反哺过去的，而且装车率好像很低很低。毕竟打工人不敢越界，你搞太豪华人家反而不敢坐了。

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