8万级就选它们!这些纯电车真靠谱 百公里不到一杯奶茶钱?
那么在目前的国内市场上,有哪些8万级别的入门纯电车型值得在当下去选购或者推荐呢?
比亚迪目前在新能源市场上可谓是如日中天,出色的销量和热度使其推出了不少定位的车型,覆盖了绝大部分细分市场。而海鸥作为比亚迪旗下刚推出不久的小型车之一,也仍然延续了比亚迪的亲民实惠路线。
同级领先的三电技术、更大的尺寸表现、优渥的智能化配置以及主流的内外设计均是比亚迪海鸥的优点,相较于其余同级别车型而言,比亚迪海鸥似乎要更为均衡。
而这些优势也为其带来了十分出色的销量成绩,在刚刚过去的9月份里,比亚迪海鸥的月销量已经爬升至了34841台,且势头仍在上涨。这个销量在纯电车型榜单中仅次于Model Y,是9月份的亚军,如此成绩足以佐证比亚迪海鸥的实力。
配置方面,教授较为推荐低配车型,售价足够实惠,305公里的纯电续航以及其余基础配置也足以满足日常出行代步需求,毕竟,海鸥这台车型更多是属于增购车型的定位。
五菱宏光MINIEV的爆火,使得五菱在入门纯电车型市场中具备不少市场份额及话语权,为了进一步扩大市场和提升销量,五菱缤果也顺势而出。
和五菱宏光MINIEV一样,呆萌圆润的外观使其在颜值上俘获了不少年轻消费者,这对于众多女性颜粉来说,无疑是一道杀手锏。
同时,五菱缤果的售价也是这三台车型中最低的,不到6万元的起售价格对于一众消费者的钱包来说,负担并不算大。此外,五菱缤果的空间、配置及续航表现等也均是这个级别中的主流水平,性价比十分可观。
至于配置方面,教授同样会较为推荐续航为333公里纯电续航的版本车型,算是比较适中的版本,续航以及基础配置中规中矩,不会太丐也不会太贵,性价比十分可观。
除了上述所提到的五菱缤果,宝骏KiWi EV也是一台这个价位中十分值得购买的入门纯电小车。
虽然宝骏KIWI EV与上述车型相比,定位为纯电微型车的它似乎就已经要略逊一筹了,但宝骏KIWI EV的其他优点足以弥补回来这个短板。
酷似月球车的宝骏KIWI EV完全可以说是这个价位中设计最特立独行的一台纯电小车了,个性独特不撞脸的外在就是宝骏KIWI EV最大的加分项。
值得一提的是,宝骏KIWI EV作为一台微型车,同样有着十分不错的智能辅助驾驶表现,这点是其他达大多数车型上所不具备的。
配置方面,教授更为推荐宝骏KIWI EV中的中低配车型,虽然其空间表现不如小型车,但在配置、续航表现和内饰设计上并不会太差,产品力并不会弱于五菱缤果和比亚迪海鸥。
如今新能源市场上的入门小型车或微型车,更多是以家庭中第二台车的身份出现,但并不意味着其会在功能等其余地方上有所缺失。以上三台车型已经完全可以提供非常均衡的用车体验了,并且优势也各不相同,值得大家选购。
如果你们手握8万元,不知道屏幕前的你们会选择什么代步小车呢?
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