要硬派还是家用？哈弗猛龙对比本田CR-V和丰田荣放

而合资品牌这边也有着不少十分优质的车型，就如本田CR-V和丰田荣放这两款日系车型，它们在华深耕多年，早已积累起了极强的口碑优势，并且它们二者又有着极强的稳定性，确实足够优秀。但是来到了最终的购买层面，很多消费者不知道该如何在这三款车型中进行选择，毕竟它们代表着自主与合资，确实很难抉择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度对比，来看看到底该怎么选择吧。

外观对比

哈弗猛龙方方正正的外观确实吸引了不少消费者， 虽然是一款城市SUV但是却有着越野硬派车型的外观气魄。圆形的车灯，简单大气的中网。与老款路虎卫士颇为相似，复古且霸气。而正中为大尺寸“HAVAL”英文标识，看起来也十分硬朗。底部凸出的粗犷前包围还加入有银色护板，进一步提升了硬派越野气息。

哈弗猛龙的车侧依旧是方方正正的，其车身轮廓配合向外突出的轮拱，加之粗壮的熏黑防擦饰条，尽显肌肉力量感，并配备悬浮式车顶和车顶行李架。此外，平直的尾部造型、竖置方形尾灯组、侧开尾门、外挂式备胎、熏黑五辐轮毂以及银色护板加持的后包围等，也都很有路虎卫士的感觉。车身尺寸长宽高分别为4800（4680）/1916/1822mm，相比坦克300更大一些，轴距则为2738mm。

来到哈弗猛龙的车尾，搭配机甲的设计风格，整体是比较耐看的。备胎采用了左开门式设计，纵向的尾灯令人非常眼熟，也是时下的流行时尚。后保险杠部分有着银色护板与车头的风格形成对应。

本田CR-V在外观方面采用了更加简洁的设计风格，从使用大灯格栅一体装饰的车头设计到干练的高腰线与高位尾灯，再到车舱内覆盖了复古网格空调装饰的座舱，CR-V整体都给人一种一眼望尽的简化与实用质感。

本田CR-V的车身侧面方正饱满，上腰线从车头贯穿至车尾，呈现出稳健的视觉效果。此外，后视镜支持电动折叠与加热功能，并可在车内进行电动调节，极大地提高了驾驶便利性。车窗中边加入镀铬装饰，提升了整车的时尚感。本田CR-V的车身尺寸达到4703/1866/1680mm的长宽高与2701mm的轴距。

本田CR-V的尾部厚重饱满，个人很喜欢这一代本田CR-V的尾灯设计，红色的LED灯带亮起后犹如一双犀利的眼睛盯着后方，提醒着要保持车距，底部采用双边两出式排气，提升了运动感。

丰田RAV4荣放拥有两者设计语言，其中都市版在外观上与普通版车型有所区别，主要体现在前脸、轮毂和尾部的设计上。都市版车型采用了更加时尚的前脸造型，黑色的中网格栅与大灯组相连，形成了一个宽大的U型图案，增强了前脸的视觉冲击力和辨识度。前保险杠下方还有一个大尺寸的进气口，并镶嵌了银色的装饰条，增加了前脸的层次感和运动感。

丰田荣放的侧面设计也同样硬派，车身的线条勾勒规整且平直，方正的拐角能够更好地突出车辆的力量感。前后轮拱都加入了黑色组件覆盖，同时略有外扩的造型让视觉感更显饱满，车身下沿同样带有黑色的组件包覆，能够有效减少小型剐蹭对车身的损伤。荣放车身尺寸为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm。

丰田荣放的车尾部分的设计与车头样式相呼应，但略微收敛了一些硬派气息。尾窗上沿增加了凸出的扰流板，中间带有横向的刹车灯带，尾灯则采用楔形轮廓设计，内部灯带带有简洁的拐角造型，灯组中间则加入了“八字胡”的镀铬条连接。车尾下方同样采用了大面积的黑色组件进行包覆，两侧配有圆形排气尾喉，也兼顾了一些运动化的设计。

内饰对比

再说说哈弗猛龙的内饰方面，设计很前卫也很硬朗。采用了很多地方形的设计元素，比如空调排风口、中控大屏等，中控也保留了很多的物理按键。挡把还采用的是和坦克300一样的挡把，显得很硬派。同时，大量圆矩形设计元素配合副驾位置的拉手，继续强调力量感，而三幅式多功能方向盘、飞机操作杆式的电子挡把与坦克300的风格类似，符合硬派越野的调性。

而全液晶仪表盘与哈弗大狗保持一致，配合大尺寸悬浮式中控屏，则带来了满满的科技氛围。此外，智能语音交互、智能网联、540°全景影像、50W手机无线充电、电动座椅通风/加热以及L2级辅助驾驶功能等配置均没有缺席。

进入车内，可以观察到本田CR-V的内饰风格同样以简约为主。方向盘为三辐式多功能设计，由皮质包裹，触感舒适。多媒体显示屏尺寸为10.1英寸，支持导航、蓝牙、车载电话、车联网以及手机互联等功能，操作流畅性得到很好的保障。然而，车机界面整体偏暗，实用性稍显不足。中控台采用搪塑材质，用料一般，太阳暴晒后可能会出现较大的异味。智能配置：10.1英寸的中控屏搭载本田最新的Honda CONNECT车载智能系统，支持4G网络、GPS导航、道路救援服务、OTA升级、语音识别以及手机APP控制系统等功能。还配备双区自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、手机无线充电，带来较好的车内氛围，实用性较高。

丰田荣放的车内则保持了丰田一贯的实用风格，车内采用了标准的T型中控台布局，整体轮廓拥有规整的造型，同时台面采用了当下主流的叠层化设计，大面积的软性材质包覆让车内质感也进一步提升，再加上细节处的镀铬条装饰，展现出更温馨的居家感。台面中央配有一块悬浮式中控屏，下方的中控区域则配有旋钮和按键搭配，方便了行车过程中的盲操作。中控台搭载12.3英寸的全液晶仪表以及10.25英寸的悬浮式中控屏，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、Hicar、OTA升级等车机交互功能比较齐全。

动力对比

相比同价位同级车型，哈弗猛龙是全系四驱版本车型。这一点很独特。发动机方面采用了1.5T涡轮增压发动机，电机采用前后双电机，整个系统总功率278千瓦（低配版本）282千瓦（高配版本），系统总扭矩750牛·米。就这样的动力数据而言家用的话绰绰有余了。哈弗猛龙的四驱我们可以理解为电控四驱，它是没有传动轴的，后轮靠的是后面的电动机驱动的。在四驱模式下哈弗猛龙前后轴的动力配比能够接近一比一。

动力方面，本田CR-V搭载了1.5T发动机，最大功率达到193马力，最大扭矩为243牛米。与之匹配的是CVT变速箱，而混动版车型由2.0L发动机+电动机组成，发动机最大功率为110千瓦（150马力），最大扭矩为183牛米，电动机总功率为135千瓦，传动系统为E-CVT无级变速。

动力方面，丰田荣放采用2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率126kW，最大扭矩206N·m。传动系统匹配CVT无级变速箱。而丰田荣放混动版车型则采用了2.5L混动系统，由2.5L发动机和电机共同组成，发动机最大功率131kW（178Ps），最大扭矩为221N·m，而电机部分可提供最大功率88kW（120Ps）和202N·m的扭矩输出，双电机版本则有着128kW（174Ps）的最大功率和323N·m的最大扭矩，与之匹配的是E-CVT。