独立六座/肋骨车身/插混动力，三菱D:X概念车车展首发
同时前脸采用封闭式中网和黑色下护板，后者还加入了一对铜色金属防撞块。至于头灯的远近光灯组，则被隐藏在了黑色轮眉内部。侧面采用了无B柱开启的侧滑门结构，双A柱在提升驾驶视野的同时，还设置了一对类似大巴“吊耳”外后视镜的摄像头支架。黑色封闭式防脱轮圈包裹着大尺寸的AT越野胎，侧裙护板在开门时下放成为上车踏板。
车顶还可以看到带有LED探照灯的大尺寸行李箱，将其拆卸后则是可观察星空的全景天幕。尾部的T字灯带和黑色下护板，都与车头设计相呼应，同时向后突出的金色座舱部分有利于提升空间利用率。进入到车内，A柱内侧可以看到流媒体外后视镜的显示屏，前排有一块超大尺寸的显示屏，用于无缝衔接前风挡并显示前方路况以及路线建议。主驾部分的仪表板则从门板一直延伸到方向柱，并集成液晶仪表盘、触控按键以及带有屏幕的三辐方向盘。
座椅布局是常规的222独立六座设计，每一个座椅都采用单柱式支座固定在内嵌滑轨的地板上，并且头枕内集成了一对雅马哈的音响扬声器。其中副驾座椅可以向后旋转组成会客厅，二三排座椅则集成了一体式的腿托和脚托，乘坐体验更加舒适。硬件方面，车身结构通过圆形框架强化为“肋骨”结构，进一步提供翻滚保护能力。动力方面，D:X概念车搭载了插混系统，并将动力输送给四个车轮。
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