理想MEGA更多信息公布 风阻系数0.215Cd
车讯 11月7日,官方公布了理想MEGA更多信息。官方表示新车为中汽研测试的体型最大,风阻最低的车型,风阻系数仅为0.215Cd。据悉,理想MEGA将于12月上市,明年1月展车进店,2月正式交付用户。
外观方面,新车整体采用了比较圆润的设计风格,前脸采用封闭式设计,星环灯位于风挡玻璃下方,整体位置偏靠上部一些。大角度倾斜的 A 柱也将助力降低风阻,此外车顶位置安装有激光雷达。
车身侧面,新车造型十分流畅。新车采用短前后悬的设计,轴距相当大,根据车编辑体验后表示新车二排腿部空间超7系,三排腿部空间超过5系。官方介绍称,二排车内最高点为1352mm,三排最高点为1280mm。
车身尺寸方面,理想MEGA长宽高分别为5350×1850×1965mm,轴距为3300mm。空间方面,新车后备厢7座状态下进深680mm,三排座椅带有电动翻折功能,折叠后后备箱进深为1066mm。
来到车尾,新车同样是采用了极简的设计,能看到整体保持了圆润的风格,并采用理想家族式的贯穿尾灯组。车辆保险杠上方,还有两个反光条的设计,新车的后窗尺寸也不算小。
同时,理想汽车表示风阻系数没降低0.01,CLTC续航里程将会提升7公里。风阻系数直接影响续航和能耗,速度越快,空气阻力带来的能量损耗越多。
此外,理想MEGA将搭载5C麒麟电池,可实现充电12分钟续航增加500公里。官方公布的CLTC工况电耗15.9kWh/100km。早前网络上流出的视频显示,理想MEGA最高峰值充电功率为521.59kW,最高电流711.6A,7分钟充电50度,10分钟75度电,电量从6%充至80%共用时11分钟。即使在充至80%的最后涓流阶段,理想MEGA充电功率依然达到315kW。由此推测,理想MEGA搭载的电池容量大概在100kWh-110kWh之间。
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