混动还得看理工男?奇瑞再起风云
11月9日,奇瑞品牌全新的新能源序列“风云”正式发布,同时风云A9、风云T11两款概念车型也迎来全球首秀。官方表示,未来两年奇瑞风云将推出11款全新车型,布局多个细分市场,开启新能源时代全新篇章,助力奇瑞品牌稳步向上。
发布会现场,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示,没有奇瑞汽车的混动市场,是不完整的混动市场。面向全球用户的混动产品,才是用户理想的选择,奇瑞风云不仅是中国的风云,也是世界的风云!
从此次奇瑞发布的风云LOGO来看,其以“天人合一 万物共生”为理念,人、车与自然的和谐统一,在设计上,沿用了奇瑞的三角形造型,并将中间的连接部分分隔开来,下方则是中文字体的“奇瑞风云”。
根据官方的释义,这代表着奇瑞一直以来坚守扎实、可靠的产品品质,两朵流云驭风而上,寓意奇瑞风云向新能源时代顶峰的攀登,以中国智慧开启全新篇章。事实上,“风云”这个名字,并不是第一次出现,其对奇瑞有着特殊的含义。
1999年,奇瑞生产的第一款轿车“风云”下线,一举打破合资车垄断的“神话”,不但见证了奇瑞自主造车之路的开启,更成为奇瑞整车出口海外的起点,随后的26年中,更是展现了“理工男”的执着和专注。
全球布局远销世界80多个国家和地区,依托全球8大研发中心、超过300个瑶光实验室,深度聚焦用户需求,坚持与全球供应商、合作伙伴联合开发,一步步成长为影响世界的中国名片,并形成奇瑞、星途、捷途、iCAR为核心的品牌矩阵,连续20年位居中国品牌乘用车出口第一,全球用户累计超1270万。如今的它紧抓新能源、智能化机遇,正如奇瑞股份有限公司,常务副总经理张国忠说的那样,奇瑞等来了最好的时机,将向全球展现中国汽车和中国制造的魅力。
众所周知,以前的混动可能只有两种,但现在却百花齐放,丰田的THS、吉利的雷神,比亚迪的DM-i。诚然,如今越来越多的消费者开始追求更舒适、更安全、更智能、更环保的驾乘体验。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用认为,奇瑞的用户本该拥有更多,也值得拥有更多,风云定义了一个全新的混动标准:当今的混动,最好的混动,不仅是高节能,更要兼具高性能、高安全、高智能。
据了解,在鲲鹏超能混动C-DM赋能下,风云完美兼顾性能和节能,全速段都有充沛动力,可实现240公里/时的极限时速,WLTC百公里馈电油耗仅4.2升,纯电续航达到200+公里,WLTC综合续航里程为1400+公里。
在智能方面,L3+级自动驾驶,为用户提供城区/高速NOP功能,支持城区路口、环岛、窄道等复杂路况的智能驾驶,并且搭载的记忆泊车功能,支持跨层和1公里路径记忆,可减少停车的繁琐操作。不仅如此,凭借200-400K的高算力平台,风云实现了从舱泊一体到舱驾一体的跨越式突破。此外,应用层和中间件全栈自研的LION OS,以硬件平台化及双解耦设计。同时,还有基于AI大模型的AI智行管家与AI健康顾问。
在发布会现场,风云A9、风云T11两款概念车型也迎来全球首秀,用东方设计演绎世界审美。具体来看,风云A9定位于B级车,使用了贯穿式的灯带,并与两侧的灯组融为一体,下方则是点阵式的光带,整体看上去犹如量产车一般;另一边风云T11则展现了大气、稳重和律动,与之前相比多了些镀铬材质的装饰。官方表示,风云T11将成为百万级体验的普及者,未来,奇瑞风云计划在两年内推出11款全新车型,助力风云序列风靡全球。
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