BJ60千里版：一挑3硬刚牧马人、普拉多、牧游侠的武器

低油耗下依然提供长续航，成就“驰骋千里，一油未尽”

在此次视频中，"区长"主要针对国内市场上售价50万元以内的各类越野汽车进行全面对比分析，试图为消费者解决"选择柴油或汽油越野车"的疑问。考虑到消费者对于越野车油耗的特别关注，"区长"设置了一场六环油耗大赛，四款车型围绕北京六环行驶一周（187.6公里）以测试其实际越野旅行中的续航能力。

实验结果表明，BJ60千里版消耗柴油共计13.69升，百公里平均油耗仅为7.3升；而同属五十铃品牌的牧游侠柴油版则需使用15.17升柴油，百公里油耗达到8.1升，名列第三；Jeep牧马人卢比肯汽油版则需要消耗16.38升汽油，百公里油耗达8.8升，位居第三；丰田普拉多2700则需要消耗16.86升汽油，百公里油耗高达9升，排行垫底。此外，经过理论计算，上述四款车型理论最大续航里程依次为1164公里、802公里、925公里以及966公里。相比之下，BJ60千里版以200至400公里的优势稳操胜券，真正彰显"驰骋千里，一油未尽"的品质。

作为一款越野型SUV，BJ60千里版自问世以来便以"驰骋千里，一油未尽"的口号吸引众多消费者注目。此次实测数据恰好印证了这一口号并非虚言。据了解，BJ60千里版所采用的新一代北汽自主研发的柴油发动机系统，通过对燃烧系统与喷油嘴的优化设计，使得燃油燃烧更为充分，从而提高热效率，大幅度降低油耗，延长续航里程。值得一提的是，该车首次搭载了48V轻混动系统，具备动能回收功能，有助于节省燃油消耗，使百公里油耗降低0.5L。此外，该车配置的85L大容量油箱，充满油量后可持续行驶超过1000公里。

尽管油耗表现极佳，但BJ60千里版并无特殊偏好，适配0#~35#的柴油标号，展现出其"吃粗粮，干重活"的特性。正是得益于相对较低的价格及便利的加油渠道，使得BJ60千里版在经济性方面具有更大优势。同时，由于具备极其强大的越野能力，使其成为"长途自驾首选座驾"。而那些注重自驾游享受的车主们，无疑更愿意选择BJ60千里版，而非仅能"喝精粮"的Jeep牧马人卢比肯或丰田普拉多2700。

8吨重卡轻松拖曳，越野战斗机的实力展现

在越野旅程中，车辆陷入困境是司空见惯之事，试炼之下，方显越野驾驶技巧的精妙之处。近日，"区长"组织的一场别开生面的试验，即利用四台不同品牌的越野车承担救援任务，需将总计八吨的火车头拖曳至坡顶。其中，越野名人牧马人卢比肯虽欲挑战极限，却因后继乏力不幸失利；丰田普拉多2700与五十铃牧游侠柴油版则因动力不足，中途折戟；唯有BJ60千里版凭借出色表现，以全场最佳的动力性能成功拖曳火车头抵达峰顶，令"区长"深感其非凡实力。

此项比赛结果证实，柴油车型的动力性能优于汽油车型。BJ60千里版独树一帜，搭载2.0T柴油发动机并应用博世高压共轨直喷技术，拥有120千瓦的最大功率及400牛·米的峰值扭矩。同时，得益于ATS全地形智能操控系统、分时四驱电控切换、智能蠕行模式等先进配置，该车型无论是越野新手亦或老司机皆可轻松应对，享受无限乐趣。相比之下，同为中型车的五十铃牧游侠柴油版，明显有所逊色。

值得一提的是，此次救援比赛不仅显示出BJ60千里版优异的拖曳性能，还揭示其具备强大的扩展潜能。据了解，该车型合法拖曳负荷高达2.5吨，且预留拖车取电口及牵引装置接口，为用户提供无尽想象空间，例如拖带房车、摩托艇及运输机车等，创造丰富多样的休闲娱乐方式。

速度风暴，越野之心，无需多言

在此次测评视频中，"区长"对车辆0-50m、0-100m和0-300m的加速测试中，中国品牌北京吉普 BJ60千里版的表现尤为突出，时长分别为4.13秒、12.78秒和15.54秒，较之五十铃·牧游侠、丰田·普拉多2700表现更优秀，仅次于车身轻量化设计的Jeep·牧马人卢比肯。这无疑展示出其2.0T柴油发动机的强劲动力性能。BJ60千里版庞大身躯尽显豪迈气质的同时，起步非常迅速，给驾驶员带来充足的驾驶乐趣，展现出越野派的活力与野性。

尽管视频中并未详细对比四款车型的舒适性配置，但可见ZVY区长驾驶BJ60千里版过程中的独立感受，足以显现该车型的舒适程度优于其他竞品。众所周知，柴油发动机的运行方式与汽油发动机差别较大，振动及噪音较大，影响驾乘舒适度。然而实测数据表明，BJ60千里版的发动机声响与汽油车相仿，甚至更为安静。其中原因在于，该车型配备有ANC主动降噪系统，且采用多种降噪技术，如发泡吸音棉、地毯材料及前排夹层隔音玻璃等，从而有效降低发动机震动，赋予驾驶者宁静的驾乘环境。

除此之外，BJ60千里版还配备了12向调节主驾座椅、前后排座椅加热、12喇叭燕飞利仕音响以及三温区自动空调、L2级别驾驶辅助丰富配置，同时搭载腾讯TAI 4.0智能车机，使您在长途跋涉的同时享受舒适惬意的驾车之旅，启迪您对美好生活的向往。

文章结语