小鹏P5继续扎根15万级纯电轿车市场，能否顶住零跑的冲击
今天要说的新车是小鹏P5，一款标准的新势力品牌新车。此次上市的新车有2款不同配置的车型，售价分别是15.69万和17.49万，买新车还有补贴。不得不说，在一众新车型的冲击下，很多新势力品牌的新车价格也在下探，那么这款小鹏P5能否顶住领跑的冲击呢？一起来看下。
外观方面，大体来看，新车的造型并未发生太大的变化，主要改变的是前脸部分。格栅还是封闭式设计，保险杠区域重新做了设计，加入了蜂窝状修饰，两侧的雷达取消了。大嘴样式没有变化，还是常见的贯穿设计，内部有点阵式装饰。引擎盖比较平滑，上面有X车标，这是小鹏的LOGO，设计得很简约，符合新能源车的定位。
侧面的设计就很标准，标准的轿跑车型，前低后高，有运动趋势。腰线突出，门把手做了隐藏，底部有花瓣式的轮毂，前翼子板处有充电口。新车的尺寸为4860/1840/1520mm，和上一代车型相比，长度增加52mm，但轴距还是2768mm，新车观感上更加大气。尾部稍微隆起的部分算是扰流板，底部的尾灯采用贯穿式设计，下面的字母展示了新车的身份。对比现款车型，尾部下包围做了调整，不仔细看很难发现。
内饰部分，新车内部毫无变动，走得是简洁风格，和二十多万的车型相比科技方面差了点一字。中控采用对称式设计，方向盘为圆底三辐式结构，上面有实体按键，功能很全。仪表盘为12.3英寸，中控上还有一块15.6英寸大屏幕，科技氛围浓厚，但没有贯穿式屏幕抓人眼球。空调出风口做了隐藏，整个中控台展现出不错的层次感。相比普通车型，Pro版本增加了座椅加热和通风，都是一些提升乘坐体验的功能，消费者可以酌情考虑是否需要。
动力方面，和现款车型一样，新车电机功率155kw，扭矩310N·m，动力表现尚可，但不算突出，500公里的续航也足够消费者通勤使用，跑长途问题不大。
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