开着电动野马上赛道是种什么体验?
本次试驾的车型是2024款福特电马,新车在传承Mustang性能的基础上,对三电升级,提供更长续航里程、更快的加速体验,同时全系标配BlueCruise蓝智驾1.2,高达20余项自动安全辅助及智能驾驶辅助。车内采用了大量皮质+麂皮包覆,加之亮色饰条和缝线点缀,看起来更具性能感、也更有豪华感。而内饰布局还是沿用了现款车型的设计风格,采用大尺寸竖置中控屏+悬浮式全液晶仪表盘,并配备平底式多功能方向盘和电子旋钮换挡等。
动力方面,新款福特电马继续提供单电机后驱和双电机四驱两种版本可选,其中,单电机版依旧分为198kW和210kW两种调校,而双电机GT版最大功率也为359kW,但百公里加速时间提升至3.57秒。
首先体验的是赛道漂移,底盘表现相当纯粹,指哪儿点哪儿的感觉。车身稳定,当一脚油门踩下去并开始打转方向时,明显感到身体被甩到一边,但会被座椅稳稳包裹住,所以安全感十足,尤其是悬架对侧倾的抑制相当不错,很难想象是在驾驶一辆SUV。轻巧、动感,是新车给到的第一感觉。
紧接着又在天府赛道上体验了快速并线和过弯。不愧是首款专业赛道模拟器调教的量产电车,近50:50前后悬架重量分配,带来原汁原味的Mustang驾驶乐趣。减震效果堪称一绝,整体来说没有多余的震动只有一些真实的地面反馈。方向盘转向回馈精准,没有虚位,感觉的确是达到了性能车的风格,这一点特别喜欢。因为是在赛道上,跑大直路的时候格外放肆,很惊喜的是车内的NVH表现优异,除了一些细微的车内电机声,车外的风燥几乎可以忽略不计,福特在细节的把控上越来越有想法。
- 要对比理想L8,是胆量高还是实力强?试驾东风奕派eπ008
- 新车 | 海外约38万元起售,3.5升V6/3.0T V6动力,新款讴歌MDX发布
- 配置升级,广汽丰田2024款汉兰达正式上市,售24.98万元起
- 森林人火花塞更换周期及方法是什么?
- 雷克萨斯LX中东版 全部在售 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款,雷克萨斯LX价格优惠28万 欢迎上门试驾
- 明年一季度投产!特斯拉上海储能超级工厂开工,储能市场的“鲶鱼”来了?
- 长城汽车:5月24日融资买入2630.29万元,融资融券余额5.56亿元
- 奔驰S级加版 全部在售 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款,四川鹏驰之星名车平行进口奔驰S580加版热销中 购车让利10.8万元
- 东风风神L7即将上市,首款搭载马赫电混SUV
- 丰田卡罗拉的刹车踏板位于哪个位置?
- 上汽大众途昂现在值得入手吗?终端价格如何?深度解析告诉你
- 坦途墨版 全部在售 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款,坦途墨版最新行情 售价66万元起
- 中型车该怎么选?一文带你读懂丰田亚洲龙车型产品力表现!
- "悦享节能"——林肯电混家族带来奢华触觉享受,
- 奔驰G580电动版亮相:经典与现代的融合
- 现款2.99万起,吉利熊猫卡丁开启预售,尺寸加长配宽体包围+尾翼