全新BJ40城市猎人版，给出了“城市越野”的正确打开方式

一个无需逃避的事实是，若论爆款效应，BJ40是要逊于坦克300的。或许是出于对越野情怀的尊重，BJ40在很长一段时间内都在探索着创新与变革的方法，但效果很显然是不够的。

当一款产品承载了太多历史的厚重感的时候，前进的步伐难免会被拖慢。这解释了坦克300为何能后来者居上、异军突起，也解释了为了BJ40会被坦克300反超。

令人感到庆幸的是，北京汽车逐渐在历史与未来之间找到了平衡，以大胆却又理性的姿态，将品牌在越野领域深厚的历史经验化为厚度而不是当做包袱，全新BJ40城市猎人版应运而生。  

从内到外、由头到脚，全新BJ40城市猎人版相比较前款而言，可以说进行了大刀阔斧的革新。革新的成果当然很明确——可城可野，向行业展示了什么才叫做城市越野的正确打开方式。

不守规矩只是表象，背后是不破不立

17.98—21.98万元，全新BJ40城市猎人版（以下简称全新BJ40）定下了这样的价格。若是简单粗暴地看，前款的价格区间是15.98—19.98万元，价格提升了。然而实际上，全新BJ40全系标配四驱，并且用全面的焕新升级，让2万元的价格物超所值。

以全新BJ40城市猎人版至尊型和前款至尊型相比较，新款最直观的变化是外表。  

同样是家族经典的五孔格栅，新款的造型细节要更加方正、简洁，与风格同样硬核的车头和简洁的下保险杠搭配，新款BJ40给人的第一印象明显要大气许多。

其实，中和传统越野车粗犷硬汉的风格并不意味着外观设计就需要向柔和靠拢，全新BJ40给出的答案是：用质感而不是柔和感去中和传统越野车的粗糙感。

这样的设计理念还体现在许多细节之处。例如，全新BJ40创新性地将无框车门引入越野车，车侧C柱和D柱之间还增加了小尺寸的舷窗，车尾底部的保险杠的存在感也被弱化，取而代之的是与整车融合的更到位的全新造型的尾灯。

前款BJ40或许是为了迎合城市越野的趋势，用力过猛，细节造型过多以至于让观者眼花缭乱。新款BJ40则是一切从简，摒弃了造型的堆砌，更注重风格和氛围的营造。

值得一提的是，新车的整车尺寸为4790*1920*1929mm，轴距为2760mm，相较于前款来说有明显的提升。因此，全新BJ40的整车姿态也更为舒展。

除了外观，在使用体验和舒适度层面，新款BJ40也进行质的提升。

坐在车内，能感受到的最明显的变化就是浓浓的科技氛围。12.8英寸的中控屏和12.8英寸的副驾驶娱乐屏，取代了前款BJ40的10.25英寸的孤独的中控屏，你可以说全新BJ40是在迎合市场潮流，但既然消费者喜欢，迎合又有何妨？

不仅是视觉效果，新款还增加了主副驾驶语音分区域唤醒识别功能和可见即可说功能，交互体验大大提升，芯片升级为了8155芯片，操作流畅度也有不小的进步，车机内还增加了应用商店，车内扬声器数量也从旧款的6个增加到了新款的12个，加上256色氛围灯，新款的车内体验可以说是飞跃式进步。

值得注意的是，新车的座椅升级为了真皮材质，并且副驾驶位增加了电动调节功能和局部调节功能，前排座椅还增加了通风、按摩功能，加上整车尺寸和轴距的增加，新款BJ40的乘坐体验也要更好。

最后也是最为重要的，新款BJ40的驾控体验堪称“士别三日当刮目相看”。

动力组合依旧是2.0T+8AT的配置，参数小幅度提升。让人感到惊艳的地方不在于此，而在于实际操控体验的跃升。

相比较前款，新款BJ40增加了中央差速器锁止功能、坦克掉头功能以及蠕行模式，这意味着，原本就已经够专业的越野能力，进化到更加极致的地步，野外路况的应对能力大大提高。与此同时，新款还增加了L2级自动辅助驾驶，前后驻车雷达、360°全景倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等等均一次性配齐。

加上智能遥控和蓝牙钥匙、无钥匙进入功能、远程启动功能以及手机无线充电和外放电功能，新款BJ40对于城市出行场景的应对能力要明显比现款的表现优秀不少。  

总结全新BJ40的进步之处，那就是：原本擅长的越野场景，通过修炼，应对的更加得心应手；原本不太擅长的城市场景和短距离露营场景，通过补足短板，同样能够轻松应对。

可城可野，通过进化，品牌让消费者见到真正优秀的城市越野产品。

选全新BJ40，还是选坦克300？

千言万语，不如直接对比。

2024款坦克300的官方售价区间为，19.98—30.28万元，而新款BJ40的起步门槛仅要17.98万元，很显然，全新BJ40为想要“野”一把的消费者提供了更充分的机会。

具体的产品力，以售价21.98万元的全新BJ40顶配版本车型——至尊型，和售价22.68万元的坦克300穿越者对比，我们会发现，全新BJ40的核心优势有以下几点：

首先，更专业的越野能力。

全新BJ40的接近角37°、离去角35°、最大爬坡度可达80%；而坦克300的接近角33°、离去角34°，最大爬坡仅有60%。并且，坦克300并没有配备中央差速器锁止功能，但全新BJ40配备了。

其次，更充分的智能化体验。

双12.8英寸大屏，可见即可说，自动变道辅助和匝道自动驶出（入）功能，信号灯识别功能，这些都是价格更贵的坦克300所没有提供、但价格更低的全新BJ40提供给用户的。

包括8155芯片、数字钥匙，都是全新BJ40有，而坦克300没有的。  

最后，细节层面的舒适。

前面提到，全新BJ40的整车尺寸和轴距分别为4790*1940*1929mm、2760mm，而坦克300的表现则是4760mm*1930mm*1903mm，轴距为2750mm，空间，全新BJ40略胜一筹。

另外，全新BJ40配备的副驾座椅腰部调节、腿托以及二排座椅前后移动功能，都是坦克300没有的。并且，坦克300仅提供单天窗，而全新BJ40提供的是可开启全景天窗，无论是行驶途中还是夜晚露营，全新BJ40的体验都要更好。

价格更低，功能和配置却更全，体验也更好。选全新BJ40还是选坦克300，答案已经一目了然。

写在最后

无论是全面的产品力升级，还是相比较同级别竞品同价质更优、同质价更低的特色，不难看出，品牌借全新BJ40既宣誓了在越野领域有一番作为的决心，也向目标消费者展示了诚意。

未来，全新BJ40城市猎人版还会推出增程电驱版车型，产品谱系将更加完善。