电动时代的操控利器?极星4场地试驾体验

此前我对极星的车型有过体验，其操控感令人印象深刻。而此次试驾的极星4则采用了全新的SEA浩瀚架构。这套架构目前已经在同集团多品牌的重磅车型搭载，其可靠性和性能表现都得到了广泛的认可。在具备了成本优势的前提下，极星能够借助集团产品优势把将更多的精力专注到动力、性能和调校上。

本次试驾安排在了杭州千岛湖，包含了金卡纳赛道和一部分环湖山路体验，它展现出了惊人的操控性和稳定性。无论是直线加速、紧急制动还是绕桩、紧急变线等各种复杂动作，它都能够轻松应对。这种表现不仅让我对极星4刮目相看，更让我对极星这个品牌有了更深的认识和了解。

在桩桶搭建的金卡纳赛道上，我得以深度体验了极星4的操控性能，而这款车的动力表现也确实令人难忘，此次我试驾的是顶配双电机长续航PLUS版本，总功率高达400kW，扭矩686N·m，0-100km/h加速仅需3.8s。车辆搭载前后永磁同步电机，后电机还采用碳化硅技术，动力响应迅速且输出线性。配备Bermbo四活塞卡钳和倍耐力P ZERO高性能轮胎，制动表现同样出色，弯道表现令人信心满满。

一踏入赛道，我就能感受到极星4那股蓄势待发的动力。无论是单电机版还是双电机版，加速踏板的踩踏感都显得沉稳而高级，提速过程线性且流畅。尤其是双电机版，动力储备丰富，深踩加速踏板时，那种持续的推背感仿佛能将人紧紧按在座椅上，带来强烈的眩晕感，让人切实体验到高性能电动车的独特魅力。

在赛道的弯道中，极星4的操控性能得到了充分展现。车辆的转向精准而轻盈，车头响应迅速，车身循迹性良好。在高速过弯时，侧向支撑充足，侧倾被控制在极小范围内，这使得驾驶者可以更加自信地攻克每一个弯道。同时，极星4的底盘调校也功不可没，前双叉臂独立悬架和后多连杆悬架的组合，加上CDC可变电磁悬架的加持，使得车辆在赛道上既能提供足够的支撑性，又能保证乘坐的舒适性。

在制动方面，极星4同样表现出色。Brembo四活塞制动卡钳提供了强大的制动力，使得车辆在高速状态下也能迅速减速。制动踏板的脚感也十分出色，踩下踏板的瞬间就能感受到制动力的建立，整个制动过程线性且稳定。此外，极星4还配备了陪耐力P ZERO高规格的轮胎，这使得车辆在赛道上能够获得更好的抓地力，进一步提升操控性能。

除了赛道驾驶外，我也体验了极星4在日常道路下的表现。在普通城市道路和环湖公路中，极星4的驾驶感受依然出色。虽然转向手感偏沉，但在日常泊车等场景下并不会感到不便。同时，极星4的驾驶模式也十分丰富，驾驶者可以根据不同的路况或用车场景选择合适的模式，实现不同的驾控乐趣。

进入山路后，极星4的操控性更是让我印象深刻。其底盘采用了前双叉臂独立悬架和后集成式多连杆悬架，并配备了第二代采埃孚内置电磁阀的CDC减振器，提供了出色的操控稳定性和支撑性。在弯道中，车身的侧倾得到了很好的抑制，车尾的跟随性也非常出色，让我感受到了专业跑车般的驾驶体验。

此外，极星4的转向手感虽然有些沉，但在日常驾驶中并不会感到不便。其动力系统的爆发力极强，动力响应迅速，超车动作能够干净利落地完成。在山区公路上，我更是体验到了随传随到的动力带来的快感。总的来说，极星4在赛道上的表现让我印象深刻。它不仅拥有强劲的动力和出色的操控性，还提供了智能辅助驾驶系统等实用功能。对于喜欢驾驶的人来说，极星4绝对是一款值得一试的高性能电动车。

极星4作为极星旗下的中大型SUV，其跨界外观设计独具匠心。整车线条流畅优雅，溜背式车尾与贯穿式尾灯相得益彰，营造出强烈的运动氛围。同时，隐藏式车门把手、无框车门等细节设计，更显时尚前卫。

车身尺寸方面，极星4的长宽高和轴距均达到了中大型车的标准，但视觉效果并不显得笨重，反而十分灵动。这得益于其出色的线条比例和细节处理。此外，该车还提供了多种轮圈和轮胎选择，22寸锻造车轮和265/40 R22的倍耐力P ZERO轮胎更是带来了出色的抓地性能，以满足不同消费者的需求。

内饰方面，极星4同样采用了简约而不失精致的设计风格，环保材质和高级皮质的应用，彰显出独特的北欧豪华气息。一体式中央通道将主/副驾区域相对独立分隔开，营造出更加私密的乘坐空间。环保材质和高级皮质的应用，不仅触感舒适，更彰显出独特的豪华气息。同时，该车还配备了丰富的舒适性配置，如前排座椅通风/按摩、方向盘加热以及后排座椅加热等，为全车乘客提供了全方位的舒适照顾。

值得一提的是，极星4在车机系统方面也表现出色。基于魅族车机系统深度开发而来的15.4英寸大屏，内置高通骁龙8155芯片，搭载Flyme Auto操作系统，操作流畅、界面简洁，拥有丰富的APP拓展能力。同时，该车还配备了液晶仪表盘和抬头显示功能，为驾驶者提供了更加便捷的信息获取方式。同时还可选装了带有前排头枕扬声器的Harman/Kardon哈曼卡顿音响系统。

在空间表现方面，极星4同样不负众望。得益于接近3米的轴距，前后排乘客均能享受到宽敞舒适的乘坐空间。而后排座椅的电动靠背调节和Harman/Kardon哈曼卡顿头枕扬声器等配置，更进一步提升了乘坐体验。此外，该车还配备了容积可观的前备厢和后备厢，满足了消费者对于储物空间的需求。极星4在外观内饰方面均表现出色，无论是设计风格、材质应用还是配置水平，都展现出了极星品牌的独特魅力和对消费者需求的深刻理解。

试驾完极星4，我深感这款车型为品牌注入了新的活力。它不仅在设计上完全体现了独有的品牌精神，更在技术和驾驶体验上实现了质的飞跃。极星4成功地将家用舒适性与运动驾控感完美融合，无论是动力、操控还是制动性能，都让人印象深刻。同时，它的智能辅助驾驶系统也表现出色，为日常驾驶增添了不少便利。