途牛2022年全年净收入1.84亿元同比下降57%:Q4净亏损930万元
来源:金融虎网 作者:金泽
途牛公司(NASDAQ:TOUR)公布了截至2022年12月31日的第四季度和财年未经审计的财务业绩。财报显示,2022年第四季度,途牛净收入为人民币2730万元(合400万美元),较2021年同期同比下降62.8%;净亏损930万元人民币(合130万美元),而2021年第四季度净亏损3620万元人民币。非美国公认会计准则净亏损在2022年第四季度为3910万元人民币(570万美元);归属于普通股东的净亏损为人民币440万元(合60万美元),而2021年第四季度归属于普通股东的净亏损为人民币3390万元。
2022年全年,途牛净收入为人民币1.836亿元(合2660万美元),较2021年同比下降56.9%;净亏损2.03亿元人民币(合2940万美元),而2021年净亏损1.285亿元人民币。2022年非美国公认会计准则净亏损为人民币1.438亿元(合2,080万美元);归属于普通股东的净亏损为人民币1.934亿元(合2800万美元),而2021年归属于普通股东的净亏损为人民币1.215亿元。2022年非公认会计准则(Non-GAAP)归属于普通股东的净亏损(不包括基于股份的薪酬费用、收购无形资产的摊销、处置子公司的收益和商誉减值)为人民币1.341亿元(合1940万美元)。
途牛创始人、董事长兼首席执行官于敦德表示:“尽管2022年是疫情爆发以来旅游业最困难的一年,但我们很高兴看到第四季度开始复苏。”“尽管去年我们面临挑战,但途牛一直在寻求新的机遇,在增强核心竞争力的同时,继续升级我们的产品和服务。新的一年,随着境内外旅游市场逐步重新开放,被压抑的旅游需求的释放进一步支撑着行业的反弹。途牛将抓住这一机遇之窗,利用我们多年来在供应链、产品、服务和销售方面建立起来的优势,实现快速稳定的业务复苏。除了专注于业务发展外,我们还将继续实施有效的成本控制措施,提高效率,促进途牛的长期健康发展。”
2022年第四季度业绩分析
2022年第四季度净收入为人民币2730万元(合400万美元1),较2021年同期同比下降62.8%。减少的主要原因是新冠肺炎疫情的爆发和传播带来的负面影响。
?2022年第四季度,跟团游收入为500万元人民币(合70万美元),较2021年同期同比下降88.4%。下降的主要原因是中国部分地区新冠肺炎疫情卷土重来。
?2022年第四季度其他收入为2240万元人民币(320万美元),较2021年同期同比下降27.0%。减少的主要原因是向各旅游局提供广告服务的费用减少。
2022年第四季度收入成本为1510万元人民币(220万美元),较2021年同期同比下降61.5%。作为净收入的百分比,2022年第四季度的收入成本为55.4%,而2021年同期为53.5%。
2022年第四季度的毛利率为44.6%,而2021年第四季度的毛利率为46.5%。
2022年第四季度运营费用为3250万元人民币(470万美元),较2021年同期同比下降58.4%。2022年第四季度,处置子公司的收益分配给运营费用,为3220万元人民币(470万美元)。
?2022年第四季度研究和产品开发费用为1090万元人民币(160万美元),同比下降19.1%。减少的主要原因是研究和产品开发人员相关费用的减少。
?2022年第四季度销售和营销费用为2290万元人民币(330万美元),同比下降20.1%。减少的主要原因是促销费用和销售及市场人员相关费用的减少。
?2022年第四季度的一般和行政费用为3310万元人民币(480万美元),同比下降28.8%。减少的主要原因是与一般和行政人员有关的费用和预期信贷损失津贴减少。
2022年第四季度运营亏损为2030万元人民币(290万美元),而2021年第四季度运营亏损为4390万元人民币。2022年第四季度,非gaap2运营亏损(不包括基于股份的薪酬费用、收购无形资产摊销和处置子公司的收益)为5010万元人民币(730万美元)。
2022年第四季度净亏损930万元人民币(合130万美元),而2021年第四季度净亏损3620万元人民币。非公认会计准则净亏损(不包括基于股票的薪酬费用、收购无形资产的摊销和处置子公司的收益)在2022年第四季度为3910万元人民币(570万美元)。
2022年第四季度归属于普通股东的净亏损为人民币440万元(合60万美元),而2021年第四季度归属于普通股东的净亏损为人民币3390万元。2022年第四季度,非公认会计准则(Non-GAAP)归属于普通股东的净亏损(不包括基于股份的薪酬费用、收购无形资产的摊销和处置子公司的收益)为3420万元人民币(500万美元)。
截至2022年12月31日,途牛公司拥有现金及现金等价物、限制性现金及短期投资9.223亿元人民币(1.337亿美元)。途牛表示,2019冠状病毒病大流行对我们的业务运营产生了负面影响,并将继续影响我们后续时期的经营业绩和现金流。基于我们的流动性评估和管理行动,我们相信我们的可用现金、现金等价物和投资到期将足以满足我们未来12个月正常业务过程中的营运资本要求和资本支出。
2022财年业绩分析
2022年净收入为人民币1.836亿元(合2660万美元),较2021年同比下降56.9%。减少的主要原因是新冠肺炎疫情的爆发和传播带来的负面影响。
?2022年,跟团游收入为7030万元人民币(1020万美元),较2021年同比下降77.0%。下降的主要原因是中国部分地区新冠肺炎疫情卷土重来。
?2022年其他收入为1.133亿元人民币(1640万美元),较2021年同比下降6.4%。减少的主要原因是向各旅游局提供广告服务的费用减少。
2022年收入成本为9410万元人民币(1360万美元),较2021年同比下降63.1%。作为净收入的百分比,2022年的收入成本为51.2%,而2021年为59.8%。
2022年毛利率为48.8%,而2021年为40.2%。
2022年运营费用为人民币2.998亿元(合4350万美元),较2021年同比下降15.1%。2022年以处置子公司收益抵销的商誉减值拨备经营费用,为4720万元人民币(680万美元)。
?2022年研究和产品开发费用为5080万元人民币(740万美元),同比下降7.0%。减少的主要原因是研发人员相关费用的减少。
?2022年销售和营销费用为1.036亿元人民币(1500万美元),同比下降31.1%。减少的主要原因是促销费用和销售及市场人员相关费用的减少。
?2022年,一般和行政费用为1.089亿元人民币(1580万美元),同比下降37.4%。减少的主要原因是与一般和行政人员有关的费用和预期信贷损失津贴减少。
2022年运营亏损为2.102亿元人民币(3050万美元),而2021年运营亏损为1.815亿元人民币。2022年非公认会计准则经营亏损(不包括基于股份的薪酬费用、收购无形资产的摊销、处置子公司的收益和商誉减值)为1.51亿元人民币(2190万美元)。
2022年净亏损2.03亿元人民币(合2940万美元),而2021年净亏损1.285亿元人民币。2022年非公认会计准则净亏损为人民币1.438亿元(合2,080万美元),不包括基于股票的薪酬费用、收购无形资产的摊销、处置子公司的收益和商誉减值。
2022年归属于普通股东的净亏损为人民币1.934亿元(合2800万美元),而2021年归属于普通股东的净亏损为人民币1.215亿元。2022年非公认会计准则(Non-GAAP)归属于普通股东的净亏损(不包括基于股份的薪酬费用、收购无形资产的摊销、处置子公司的收益和商誉减值)为人民币1.341亿元(合1940万美元)。
商业前景
途牛预计2023年第一季度净收入将达到6010万元至6430万元,较2022年同期净收入同比增长45%至55%。这一预测反映了途牛对该行业及其运营的当前和初步看法,这些看法可能会发生变化。
(责任编辑:王治强 HF013)- 深蓝汽车副总杜长虹称固态电池落后丰田3-5年?
- 迈腾B9与帕萨特Pro匠心工艺,为何德系中型家轿首选它?
- 百公里亏电油耗3.79L!海狮05DM-i售价11.28万起
- IPO开启倒计时,地平线正式通过港交所上市聆讯
- 国庆钜惠,2025款起亚K5带来多重购车福利!
- 绿色出行新选择,山海L9大马力混动引领全家出游新风尚
- 阿维塔07 21.99万元起售,姚安娜官宣代言开启品牌新篇章
- 网约车司机请注意!2024款吉利曹操60全新登场,增收就靠它
- 捷达千里江山、全新捷达VS5/VS7五周年纪念版上市
- 阿尔法T5 C-NCAP成绩出炉 50万以内唯一五星+
- 智界R7预售启幕:科技奢华的绿色梦想,触手可及的未来之旅
- 全球最顶级公路自行车品牌排行榜前十名福伦王土拨鼠排名第一第二
- 奇瑞三款新车来袭 2025款瑞虎9/瑞虎9 C-DM领衔
- 谁才是原汁原味的德系味道?一汽-大众迈腾对比上汽大众帕萨特
- 7万多买大众,油耗只要3个多?试驾大众途岳新锐
- 领克Z10|顶配售价29.98万元,百公里加速3.5秒