新能源车保险费费率将要降低？电动汽车百人会论坛传来好消息

骐邦资讯 2024-03-18 骐邦 72901

　　全球最大的新能源车市场在中国，中国政府以及企业也一直都在推动新能源车的发展，在持续不断的努力下，新能源车在我国获得了傲人成绩，每月汽车销量中，新能源车占比已经超过30%了，而且也越来越多的消费者开始接受新能源车，但是在新能源车迅猛发展的背后，却也隐藏着一些问题，其中两个是很多消费者最担心，也备受车主诟病最多的后顾之忧。

　　第一个问题就是保费，网上有一些新能源车车主曝光，自己新能源车续保遭拒，或者说第一年没有出险，结果第二年保费不但没有打折，反而上涨了。随着这些信息的发酵，如今新能源车车险贵，续保困难成了其他消费者油转电的最大阻碍。

　　2024年中国电动汽车百人会论坛在北京召开，商务部副部长盛秋平表示，下一步将研究降低新能源汽车保险费费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，着力解决群众购车后顾之忧。

　　翻译出来的意思，其实就是打破目前新能源车只能在4S店保养维修的垄断局面，让其和现在的燃油车一样，有众多的社会汽修店可以参与进来，从而降低保养维修费用，从而降低保险公司理赔费用，从而降低保险费率。

　　当然关于新能源车保险这一块，其实可能很多人还不清楚，保险公司有一套风险评估机制，只是在新能源车上特别严格，新能源车品牌、驾驶员行为习惯、车辆用途、出险次数等等，都关系到你能否轻松续保或者说续保费用高低。

　　比如说笔者原来买的比亚迪汉EV四驱旗舰版，第一年保险费是7900元，而第二年续保的时候4900多元，这就相当于打折了3000元，无独有偶，后来的唐dmp车主群里，车主续保的时候，基本是5300元以下，并且都是在大保险公司续保的，没有任何问题。

　　所以大家需要去关注下，新能源车是哪些车型保险费贵，续保困难，购买的时候可以避免，另外就是保持一个良好的驾驶习惯，不违规，还有就是不要用私家车去跑网约车一类的运营项目，这样车险其实是没有问题的，毕竟笔者身边有6年新能源车车主依旧轻松续保的案例。

　　第二个问题就是老生常谈的新能源车自燃问题，不管有些车企宣传0自燃之类的，都没有用，目前的新能源车锂电池技术路线决定了，自燃是没办法完全避免，所以这也成了渡轮不让新能源车上船，或者一次只允许十多辆上船的情况，只有解决这个问题，那么保险的问题也能够获得更好的解决。

　　目前国内新能源车销量十分迅猛，但是后续的一些问题也在爆发，亟需解决，比如说充电桩升级，充电桩数量匹配等问题，都是考验新能源车能否继续快速发展的拦路虎。