新迈腾17.99万起，预留选装确实太多，新版1.5T动力有吸引力

轻客之家 2024-07-13 骐邦 97682

新迈腾(图片|配置|询价)17.99万起，预留选装确实太多，新版1.5T动力有吸引力

作为中型B级轿车市场的常青树，大众迈腾这款车销量一直都是很稳定的，即便是今年上半年新款还没有正式上市，老款车型单月销量基本还能稳定在月销过万的水平。最近全新一代大众迈腾已经上市，这次就是大家期待已久的B9版本了，从价格定位来分析，全新大众迈腾倒是没有带来太多的惊喜。


新一代迈腾起步指导价17.99万，入门版本是全新的300TSI版本，也就是新增的1.5T版本。就拿这个入门款来分析，起步17.99万的情况下确实隐藏了太多的预留选装，比如这个价格没有360度全景影像，没有自适应巡航以及L2级别辅助驾驶，细节上包括手机无线充电以及座椅加热也是要选装。


虽然表面上看是新一代的车型了，但本质上尺寸变化真的不大，车身总长度4990mm看似拉长，不过整个底盘尺寸还是老样子，特别是轴距依然控制在2871mm，这个轴距表现面对新一代凯美瑞是有优势，但是相比别克君越或者福特蒙迪欧这种美系中型B级车就有差距。


如今大众迈腾的新一代设计语言是挺有特色，其实和欧洲版本的新一代帕萨特完全没有关系了，现在的设计风格明显更加年轻运动，车头前脸变成了一道简单的横纹中网，车身侧面腰线显得更凌厉了，而且尾部贯穿灯光内部还有熏黑的质感。以前大家总是觉得大众迈腾属于商务沉稳的风格，可能相对适合年纪大的消费者，但现在看起来就更适合年轻人了。



顶配版本的内饰确实更有冲击力，比如提供了大尺寸的中控悬浮屏幕以及副驾驶娱乐屏幕，但开篇已经说了，除了顶配版本，有很多看起来精致的东西其实就是选装，这一点如果相比众多的国产品牌就显得不太厚道。


2.0T发动机其实还是老样子，也就是输出220马力，依然匹配七速湿式双离合变速箱，这套动力组合就是大家熟悉的EA888，尾标还是380TSI。其实这次新增的1.5T版本是挺有吸引力的，全新1.5T发动机输出160马力，比原来的1.4T发动机明显强一些，关键是百公里综合油耗数据继续拉低到了5.8升，反而比原来的1.4T还省油。


总体来看新一代迈腾配置是有提升，但要想享受到那些更新潮的配置，其实预留了太多的选装，现在指导价看起来诚意是不够的，后续应该会存在较大的优惠力度。


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