仰望U7实车到店：尺寸超保时捷帕拉梅拉，2.9秒破百，极速270km/h

SUV新闻 2024-07-13 骐邦 95994

作为比亚迪打造的百万级的豪华品牌，仰望汽车凭借首款新能源硬派SUV-仰望U8一炮而红，巅峰时期甚至还取得了2000+的销量表现，不过随着竞品价格的不断下探后，仰望U8的销量也萎缩到了500+的水平，但横向对比保时捷卡宴等车型，这个销量也能名列前茅，这对于售价达到百万的自主品牌来说还是非常成功的。纵观仰望的产品布局，目前在售的仰望U8和仰望U9在定位上相对小众，想要在细分市场谋求突破，推陈出新才是生存之，比亚迪自然深谐其中的道理，这不仰望首款大型轿车仰望U7(图片)也就应运而生了，据悉新车将在三季度内交付上市，而随着上市日期的临近，我们从销售中心获悉，全新仰望U7实车现已到店。

外观方面新车前脸上半部分和超跑仰望U9保持一致，依旧配备张扬的C形星际穿越大灯组，并和机盖两侧隆起的部分融为一体，看上去具备极强的视觉攻击性。下方则配备有贯穿式的内凹式进气口，配合底部凸出的碳纤维前唇，将一台百万级豪华行政座驾该有的气场展现得淋漓尽致。在智驾方面车顶以及前翼子板位置共配备3颗激光雷达，可以实现更加高阶的驾驶辅助。

车身侧面新车采用时下流行的溜背式造型，分段式的腰线勾勒出一个内凹式的造型，配合后翼子板上方的宽体设计，营造出了一种蓄势待发的姿态。尺寸方面新车的长宽高分别为5265/1998/1517毫米，轴距为3160毫米，定位D级豪华行政轿车，整体和全新奔驰S级处于同一水准。在外部配置上，新车配备21英寸的低风阻轮毂，撞色刹车卡钳，无框电吸门以及后排隐私玻璃等等。

车身尾部新车采用包覆式造型，这种造型目前在新能源上也广受流行，譬如理想MEGA就采用了同样的设计语言，虽然褒贬不一，但的确带来了耳目一新的视觉体验，细长的尾灯组中间被发光的LOGO隔断，虽然不是贯穿设计，但配合犀利的点阵式光源，点亮后还是具备极强的未来感和科技气息。包围底部分段式的导流扩散器和上翘的小鸭尾式扰流板相得益彰，赋予整车更强的运动气息。

内饰方面新车采用环抱式座舱设计，布局和仰望U9如出一辙，在细节的把控上则汲取了诸多U8和U9的设计元素，更加注重对运动感和奢华气息的营造。多媒体方面新车采用竖置中控屏+嵌入式液晶仪表+娱乐副屏的三屏组合，整个中控台几乎看不到任何的实体按钮，所有功能都可以通过触控式面板进行操作。

座椅方面除传统的五座布局外，新车还将提供四座布局可选，其中，四座版采用与前排贯通式的中央扶手，并配备功能触控屏，预计后排座椅通风/加热/按摩等功能均不会缺席，加之双娱乐屏，尽显高端定位。而五座版也配备有功能屏，前排还采用一体式运动座椅。另外，U7还支持“敲门”自动开关车门，展现出了一台百万级行政座驾该有的水平。

动力方面，新车基于800V高压平台打造，采用“易四方”四电机技术，每台驱动电机最大功率240kW，综合功率960kW（1306马力），官方零百公里加速仅需2.9秒，极速可达270km/h。电池方面新车搭载容量为135.5kWh的电池组，CLTC工况下的最大续航里程可达800km。核心技术方面，仰望U7还将首搭云辇-Z电磁悬架系统，不仅支持“跳舞”、横移、原地掉头等功能，还可以带来磁悬浮般的极致舒适体验，同时，仰望U7的转弯半径仅为4.85m，甚至优于海鸥的4.95m。

至于价格方面，官方已经表示新车的售价将达到百万级别，竞争对手包括奔驰S级，宝马7系，奥迪A8L以及保时捷帕拉梅拉等车型，按照SUV的溢价高于轿车的行业惯例，参考同平台打造的仰望U8 109.8万元的指导价，那么仰望U7卖多少合适呢？