“复活”一台经典车来庆祝生日 静态体验保时捷Vision357

轻客之家 2023-05-11 骐邦 83796

　　【 】人类过生日呢，一般都是玩一玩、吃吃饭庆祝一下，而车企们是怎么过生日的呢？当然是要造一台向传奇致敬的啦，今天我们就来看看这台为庆祝保时捷75周年而打造的Vision357究竟有哪些科技与狠活。

Vision357 向传奇致敬

　　1948年，推出了自己的第一台车型——356，之后便开始了品牌的传奇之路，而在几年，恰逢保时捷品牌诞生75周年之际，官方推出了一台向经典致敬的型，那就是（|）。

　　357的名字其实也是有由来的，一是在向356致敬，并且357这个数字也是从来没有使用过的，二来也是一个巧合，7和5调换一下位置不就是75了嘛。

　　整车其实是基于 GT4 RS平台来打造，这辆车也将配备自然吸气水平对置4.0L六缸，可以达到368 kW（500 PS）的输出。并且这台发动机还将使用e-fuels燃料。

　　其实这辆保时捷Vision 357在设计方面也都在向经典的356致敬，整体造型浑圆一体，并且采用了大溜背的设计风格，这一设计风格也延续到了今天的911上面。

　　车头的设计非常“保时捷”，两颗大灯隆起，并且中间部分中部快速的下溜，时至今日，保时捷车头也都是这样设计的。

　　前脸下方的扰流板竞技感十足，可以说是将古典和完美融合。

　　在涂装方面也有相似之处：凌空灰搭配格里沃拉灰金属漆的双色概念应用在车前部的下方区域，令人回想起2050年代流行的灰色调

　　来看一个细节，在保险杠这个位置有一个快拆扣，其实这个也是在模仿356赛车上的皮带扣。

　　侧面则是采用了大溜背的设计风格，现如今911和718的设计正是来源于此。

　　既然作为一台概念车型，必须得有一些科技感十足的配置，就比如这个电子后视镜。

　　Vision 357采用了隐藏式设计，从视觉上将侧窗表面统一成了一个整体。设计类似于围绕头盔的深色护目镜。这点也是在向356看齐

　　轮圈造型设计的非常有意思，中心其实是一个快拆锁止的单螺栓，而周围五个螺栓则是为了固定碳纤维材质的整流罩，再加上铝镁合金的轮圈，有当年356的那个感觉了。为什么这么做 是因为早先的356车型配备鼓式刹车 为了还原当年的感觉

　　与2021年发布的纯电动GT赛车概念车保时捷的侧裙板一样，保时捷设计师们采用了天然纤维增强塑料（NFRP）。这种可持续材料的基材是来自农业生产的亚麻纤维。

　　侧面的底部设计为了空气动力学，引导气流往后方走，实现降低风阻的目的。

　　前后轮拱都很凸起都很大，也是为了体现这辆车的动感。

“复活”一台经典车来庆祝生日 静态体验保时捷Vision357

　　在下方还有个小恐龙，据官方称，这只是对这台概念车的的一种“调侃”。

　　与718 Cayman GT4 RS一样，保时捷Vision 357的进气口位于驾驶员侧和乘客侧车窗后面的高处，在这个地方设计还用了 Air的贴花来进行标识。

　　尾部设计上最明显的就是中间的竖向线，这也是356车型散热的位置，刹车灯也融入其中

　　尾部的扩散器其实是一个碳纤维的外框，排气管的外侧是由钛合金打造而成，而里面则是陶瓷材质。

编辑总结：

　　保时捷打造这样一款概念车，不仅仅是秀肌肉，还有一定设计方面的意义，比如如何去传承经典车型或者到如何用现代科技来还原经典设计等，同时，我也期待着越来越多的厂家能够用现代科技“复活”经典车型。（图/文/摄： 康洪瑞）

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