发力了！斩获多国市场销量冠军，国产车新名片亮相东京车展

东京车展，相信各位都不陌生，作为全球范围内顶级的车界盛事，被称为亚洲汽车的风向标。东京车展每两年举办一次，由于各种外界因素影响，上一届取消，终于在今年如期开展，多达475家企业参展，规模远超2019年的192家企业，足以可见车企品牌对这届东京车展的重视程度。

而比亚迪此次亮相，也是携带了旗下非常有代表性且重磅的产品，像是海豹、海豚、元PLUS（海外版名为ATTO3），腾势D9，仰望U8等等。参展车型从不同价位、各个维度展示着比亚迪的企业文化和先进技术，也让更多人了解认识全新的国产汽车。

国产汽车新名片这一称号，比亚迪当之无愧。

时至今日，比亚迪的成功已经不仅限于品牌自身，对整个国产车领域甚至是绿色环保的新能源事业发展都起到了极大的推动和正向促进作用。比亚迪在国内市场大获全胜，年销量超186万辆，位列国内汽车市场销量冠军宝座。在海外市场同样战绩赫赫，在2022年，全球新能源车型累计销量超1020万辆，其中比亚迪市场份额销量占比达到了19.8%，位列全球新能源车型销量榜单第一名，就连特斯拉都要甘拜下风。而且在2023年上半年，从比亚迪的销量数据来看，半年累销也超125万辆，在全球汽车销量总榜单中也能跻身前十，从体量和影响力层面，都有着和传统燃油车企大厂竞赛的资格。真正的将“中国汽车引领市场”这一愿景渐次实现。

走出去一直都是所有国产车的梦想，早在十几年前，国产品牌就在走出国门这一条路上不断尝试和前进。而目前从销量和全球范围认可度以及影响力层面来看，比亚迪毫无疑问是最为成功的。

早在2014年就在美国的联合国气候峰会中，作为全球唯一一个被邀请的汽车企业出席并发表演讲，国外的车展和各种盛事也都没有缺席，像是慕尼黑车展也是收获了极高的关注和一众好评。2022年比亚迪宣布在泰国建设产能15万的新能源生产基地，是比亚迪的首个海外乘用车工厂。

比亚迪的成功是技术的积淀，也是厚积薄发的体现，更关键的还是在于全球战略化布局，以及因地制宜、稳扎稳打的开展海外市场。目前比亚迪的足迹遍布日本、德国、澳大利亚、巴西等，6大洲70多个国家和地区，400多个城市，比亚迪分析掌握不同的市场需求，推出市场本地市场的产品，从而实现多点开花的局面。

就拿泰国为例，泰国的汽车市场消费水平一般，消费者更侧重于经济性高得车型和产品，比亚迪就主推元PLUS也就是ATTO3产品，给消费者带来更经济性得产品之外，还促进了汽车市场环保理念得推动。在泰国交通部显示的最新电动汽车注册报告中，比亚迪位列第一名。像是新加坡、新西兰以及巴西和澳大利亚等地区，比亚迪斩获多国汽车市场新能源销量冠军宝座，畅销全球。

日本汽车行业高度发达，且环保理念更为盛行，受地理和购车成本等多重因素影响，小型车更受青睐，以往造车理念以大为美的国产车并不是很对消费者胃口。所以比亚迪就带来了海豚等热门纯电产品，出行成本低，环保绿色，且实用性更强，最关键的是对比同价位同级别的日系车，显然比亚迪的车型在配置丰富程度以及用车体验层面更为出色，助力品牌更好的打开海外市场。

比亚迪的海外之路畅通的基础，也在于前期商用车的口碑积淀。像是K9等车型早在新能源车型爆火出圈之前，就凭借着技术层面和环保理念的优势，成功出海，成为彼时国产汽车海外名片。现如今乘用车领域，比亚迪6.9万多名的研发工程师，全球超4万项的专利技术，以及超2.8万的授权专利，核心技术的掌握以及丰富的技术储备，还有电机、电池和电控等高度垂直且一体化的产业链，全部体现在了刀片电池、DM混动技术、e平台3.0以及CTB电池一体化和云辇智能车身控制系统等一系列高含金量的独属于品牌的技术。

目前比亚迪获得的成就来看，它的造车理念，以及技术水平，备受全球范围内消费者的认可。比亚迪深耕新能源领域20多年，作为国产新能源的领跑者，致力于打造中国汽车出海新名片，加速全球化战略布局，高质量发展，提升国产车知名度和影响力，将中国汽车引领市场照进现实……