G9冲高失败，小鹏回归理性
小鹏G9可以说是我试驾过最棒的电动车之一，无论是智能配置，用料做工，还是驾控体验，这台车都挑不出问题。
但这款车却是小鹏最大的败笔，去年9月上市当天，G9混乱的SKU（配置版型）引发了用户的集体声讨，尽管小鹏在两天后紧急修改了SKU，但依旧回天乏术，G9的月销量一直在千余量上下。
但在昨天，新款小鹏G9上市了，小鹏将这场发布会命名“再战G9”，显然，小鹏希望通过这次改款让G9起死回生、一雪前耻。
但想通过小改款来改写一款车的命运，不是一件容易的事情。
不同于蔚来、理想高举高打、由上而下的品牌创建方式，小鹏首款车型G3定位是十多万的家用SUV。虽然都是贵为新势力TOP3，但小鹏的品牌定位
