东风汽车发布三大科技品牌 发力新能源

　　【 】4月10日，2023汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周在武拉开了帷幕。在发布会现场，东风汽车集团重点公布了新能源领域的最新研发进展，同时也一口气发布了东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力、东风氢舟氢动力三大品牌，预示着东风汽车品牌接下来将全面开启转型升级，重点发力新能源赛道。

　　发布会上，东风公司副总经理、党委常委尤峥发布东风新能源跃迁成果并表示：东风从容不迫地开启转型升级，同时提出‘转型升级三年行动’，目标是到2024年，东风自主主力品牌全新车型100%电动化；到2025年，东风自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1:1，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。

　　早在2021年，东风公司就已经发布了“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，着力推进新能源和智能驾驶跃迁式发展，谋划绿色智慧出行蓝图。目前来看已经初显成效。

　　在平台开发方面，东风打造了三大电动化平台：M TECH豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、MA多能源低碳节能模块化架构。在领域，东风打造了中重卡、轻卡电动化平台，主要指标达到国际一流水平，为客户提供绿色、高效、智慧的全领域使用场景解决方案。

　　技术创新方面，东风坚持超级混动（PHREV）、纯电、氢能并进的技术路线。东风马赫动力品牌，打造了四个行业第一：行业第一个热效率达到45.18%的混动专用；行业第一个融合串并联和分流的四档智能混动变速箱（4HD），油耗较单档混动箱下降10%，兼备传统动力的驾驶乐趣；行业第一个功率400kw、峰值8100N•m、集成的两档变速箱，满足极限越野的电驱动总成；行业第一个十合一扁线电驱动总成(iD3)，体积减少18%，重量减轻15%以上。

　　氢动力研发方面，东风打造了“氢舟”技术品牌，覆盖20-300KW，可满足乘、商不同车型的需求，推出了国内首款80kW全功率燃料电池乘用车。目前，东风氢燃料商用车销量已超过3000台，位居行业第一。

　　智能化技术方面，东风自主打造了中国首个全新一代中央集中式SOA电子电气架构。该SOA实现1个中央智慧大脑和4个区域控制器，实现全域融合，实现软硬件解耦，与用户共创千人千面的多场景体验。

　　此外，东风在电机、电控、电池领域均做到自主掌控。在武汉已形成了年产47万套电驱动总成、30万套电控、30万套IGBT模块、10万套电池Pack、1000套燃料电池的生产能力。未来三年，东风将建成90万套电驱动总成、100万套电控、100万套IGBT模块、1万套燃料电池生产能力。

　　至此，东风已经构建豪华、高端、主流、小型新能源品牌格局。

　　发布会上，东风汽车一口气发布了东风量子智能电动架构、马赫E新能源动力品牌、“东风氢舟”氢动力技术品牌。

东风量子智能电动架构

　　东风量子架构，作为全数字化、高拓展性的机电一体化架构，覆盖全区隔，具备“安全可靠、拓展灵活、场景多变、极致体验”四大优势，可以实现纯电、增程、插电动力自由，前驱、后驱、四驱模式自由，小型、中型、大型尺寸自由，轿车、、款式自由。

　　数据层面，东风量子架构下的产品可以实现1200公里以上续航、90S完成换电、800V超级快充、5分钟补能300公里、百公里11度电超低能耗等。

　　东风量子架构将搭载国内首创中央集中式SOA电子电气架构，覆盖车端、云端、生态端，实现软硬解耦、快速迭代，可支持L3+级自动驾驶。

　　安全方面，东风量子架构配置电池“消防系统”，通过BMS算法实现毫秒级主动断电，并搭载主动喷淋系统，1分钟内电芯温度降低80℃，做到极端情况“不起火、不爆炸”。此外，还搭载了全栈自研高集成热管理系统，可选配CO2热泵系统，充分解决低温路况下新能源汽车续航衰减痛点。

　　目前，东风量子架构已完成全系列产品布局，未来将打造16款车型矩阵，达成100万台年产销规模。

马赫E新能源动力品牌

　　发布会上，东风还发布了马赫E新能源动力品牌。E代表着电动、高效、节能和环保。马赫E主要由电驱、电池、补能三大产品平台组成。

　　其中，马赫电驱具有“极致融合、高效高速、动力澎湃、智能控制”四大亮点，自主开发的SiC控制器匹配，系统最高效率可达94.5%，马赫电驱全系采用扁线电机，功率覆盖70-400kW，电压涵盖300-800V。

　　值得一提的是，马赫电池具有“长续航、高安全、超快充、极智慧”的产品特点。马赫电池采用行业独创的CIS高效成组技术，成组效率超过80%，系统能量密度超过300Wh/Kg，搭载整车CLTC续航里程超过1200公里。在快充方面，可以做到充电5分钟，续航300公里。

　　在换电领域，东风首创T型旋转换电机构、柔性定位结构与长寿命液冷换电接口，换电仅需90秒，且实现10000次以上寿命。

　　在充电领域，东风掌握3+X全域充电技术，包括目前已量产的交流充电、直流充电，超级快充以及正在预研的无线充电、自动充电、V2G、太阳能充电等先进充电技术。

“东风氢舟”氢动力品牌

　　发布会上，东风还带来了“东风氢舟”氢动力品牌，为客户低碳出行提供超环保，超高效，超安全，超耐久的全栈式氢能解决方案。

　　东风氢舟将以应用场景驱动，布局70kW、150kW和350kW三大氢动力平台产品，功率覆盖20kW-350kW。其中，350kW为国内领先的大功率平台，可以满足乘用车、商用车全系列车型的需求，实现全功率、全系车、全场景、全覆盖。

　　东风氢舟包含东风氢燃料电池系统和东风氢芯燃料电池电堆两个子品牌。其中东风氢元采用了高集成化开发模式，发明了电堆与高压器件驳接、高效能量回收，余热利用、高动态响应技术，系统效率63%，氢气利用率高达98%。

　　东风氢芯，通过电化学技术、控制技术、制造技术、数字化技术，4T技术融合，攻克零下40度快速冷启动30秒、海拔4000米等严苛环境考验。

　　东风氢动力技术目前已经开创了5大优势：第一，成功开发国内首款全功率燃料电池乘用车；第二，率先完成国内首次70MPa带载碰撞试验；第三，荣获2022年度中国汽车工程学会科技进步一等奖；第四，获颁中国品牌首张全功率燃料电池乘用照;第五，截至2022年底，氢能领域发明专利累计298项，位列国内主机厂第一。

　　在发布会的最后，东风公司还与湖北移动、中移、通讯关等战略合作伙伴达成了三大战略合作，在新能源和智能化等领域构建智慧出行新生态。

　　按照规划，东风汽车未来三年将投入500亿元，全力发展自主新能源事业。到2024年，东风汽车乘用车将完成100%电动化，未来东风汽车将投放18款新能源乘用车产品，商用车领域也将投放22款车型。

　　而在即将开幕的2023，东风将发布全新电动化系列产品，在今年下半年，东风还将发布全新小型电动品牌。感兴趣的朋友不妨可以预约关注一下了。（文： 黄增鉴）